
物流园车辆称重
用于入园、出园车辆毛重、皮重和净重记录,并与门岗流程联动。
用于整车及所载货物静态称重,可配置U型梁、槽钢或混凝土秤台,并与道闸、识别和称重软件联动。
用于车辆与货物静态称重,并可按项目配置车辆识别、打印和称重数据管理。
车辆驶上秤台并完全停稳后,称重传感器采集各支点载荷,称重仪表汇总并显示整车重量。系统可通过空车与重车记录计算净重,并按权限保存、打印或上传称重数据。
资料列出U型梁、槽钢和混凝土三类秤体。U型梁结构适合工厂预制与模块化运输;槽钢和混凝土结构需结合轴载、施工条件、腐蚀环境及维护方式进行方案比较。
汽车衡基础应满足承载、沉降、排水、接地和检修要求。进出车道需留有直线段,并通过限速、引导和防碰撞措施减少急刹、偏载及冲击对称重结果的影响。
可按项目配置车辆识别、道闸、红绿灯、摄像、语音、打印及称重软件。具体接口、数据留存、权限审计和与ERP/MES的对接范围应在软件需求中明确。
用于贸易结算或法定计量时,必须依据适用法规完成型式、安装验收和周期检定。页面参数不能替代检定证书,也不作脱离检定条件的精度承诺。

量程和秤台尺寸为资料范围,基础、轴载和计量配置须结合项目确认。
| 项目 | 资料范围 |
|---|---|
| 称量范围 | 10~200t及以上项目化配置 |
| 秤台长度 | 4.5~24m |
| 秤台宽度 | 2.4~3.4m |
| 准确度等级 | III级(需以检定结果为准) |
| 秤体结构 | U型梁、槽钢、混凝土结构 |
| 面板厚度 | 8~14mm(按结构和轴载设计) |
| 传感器与仪表 | 模拟式或数字式配置 |
| 系统接口 | 按项目对接车辆识别、打印及管理软件 |
注:量程、尺寸、轴载、基础形式及自动化配置需根据车辆参数和现场工况设计,最终以技术协议和检定结果为准。
覆盖物流园、生产工厂、矿山骨料及大宗物资收发车辆称重。

用于入园、出园车辆毛重、皮重和净重记录,并与门岗流程联动。

用于矿石、砂石等大宗物料运输车辆的收发重量统计。